南箱根カブパラダイスの見学と結束バンドを使ってのタイヤ交換

南箱根カブパラダイス

4月18日日曜日、スーパーカブのイベントがあるということで、箱根にツーリングに行ってきました。

自宅から、箱根へは3時間ぐらいです。

朝6時30分ごろ出発して、9時30分ごろに「バイカーズパラダイス南箱根」に到着です。

参加費用500円を払って入場です。記念に十国峠のステッカーも購入しました。

会場は10時からですが、すでに結構集まっていました。

スーパーカブの前に乗っていたのは、ホンダのスティードという古いバイクだったので、このようなユーザーミーティングはありませんでした。

スーパーカブに乗り替えてから、初めてのユーザーミーティンへの参加となります。

メーカの出展もありますが、一番気になったのは他の人のスーパーカブの車両です。

いろいろなカブがあったので、カスタマイズの参考になりました！

2時間ほど滞在したあと、帰宅しました。

ミシュラン パイロットストリート2にタイヤの交換

4月23日金曜日、会社をサボってスーパーカブのメンテナンスを行いました。

フロントタイヤでスリップサインが出てしまったので、タイヤ交換を行いました。

次に履かせるタイヤは、

フロント　ミシュラン PILOT STREET 2　80/90-14 M/C 46S REINF TL

リア　ミシュラン PILOT STREET 2　90/90-14 M/C 52S REINF TL

です。

今まで、IRC、ダンロップ、ブリジストンのビジネス向けのタイヤ使ってきましたが、今回はスポーツ向けのタイヤです。

本来はチューブレス用ですが、チューブタイヤでも使えそうです。

まずはフロントタイヤを外して、いつものように結束バンドを使って新しいタイヤを履かせます。

フロントタイヤ交換完了！

若干太くなってタイヤパターンもカブらしくありませんね。

このタイヤは、フロント、リアの共用ですが、回転方向が決まっているのでそれに注意です。

リアタイヤはまだ使えそうでしたが、パイロットストリート2の特徴を知りたかったので、同時に交換します。

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結束バンドを使ってのタイヤの装着は以下のとおりです。

1. よじれないようにチューブにちょっとだけ空気を入れて、タイヤの中に入れる。
2. タイヤを結束バンドで締め上げる。このときチューブの口金以外はタイヤの外に出ないようにする。
3. タイヤの表裏のビード部分にビードクリームを塗る。
4. チューブの口金をリムの穴に入れて、ナットを仮止めする。（写真参照）
5. タイヤをリムにはめ込む。最初は手や足ではめることができるが、最後きつくなってきたらチューブに触れないようにタイヤレバーを使ってもOK。

このようにして、リアタイヤも交換完了です！

古いタイヤは、細かく切れば燃えるごみとして処分できるそうですが、とっても大変なので、スーパーカブプロの前かごに積んで、近所の２りんかんに持って行き引き取ってもらいました。（廃タイヤ処分費として1本当たり300円ぐらいかかります）

今までのビジネスタイヤに比べてスポーツタイヤはどのように変わるのか楽しみですね！

インプレッションは後日書きます。